TCFD 권장 사항을 기반슬롯 나라 한 공개

2021 년 5 월,이 그룹은 기후 관련 재무 공개 태스크 포스 (TCFD)에 대한 지원을 표명하고 다음 항목에 따라 정보 공개를 촉진하고 있습니다 : 거버넌스, 전략, 위험 관리 및 지표 및 목표.
또한 2022 년 5 월에 공식화 된 장기 비전은 2050 회계 연도의 CO2 배출량 감소 목표로 2050 회계 연도의 목표로 2050 회계 연도의 목표로 새로운 0을 설정했습니다. 우리는 기후 변화의 대응을 비즈니스 전략에 통합하고 비즈니스 탄력성을 높이면서 탄소가없는 사회로의 전환을 꾸준히 발전시킬 것입니다.

① 거버넌스

  • 기후 변화를 포함하여 ESG (환경, 사회 및 거버넌스)에 대한 응답을 촉진하기 위해 그룹은 1 년에 두 번 (9 월과 2 월) 그룹 CEO를 회장슬롯 나라 보유하고 있습니다. 위원회는 그룹에 대한 지속 가능성의 중요한 주제, 이니셔티브 진행 상황을 확인하고 지속 가능성 (정부, 투자자 및 기타 회사의 동향) 및 ESG 평가 기관의 평가 상태와 관련된 외부 환경에 대한 검토 및 중기 관리 계획에서 반영되어야하는 문제에 대해 논의하고 결정합니다.
  • 또한,위원회의 심의 내용은 각 핵심 비즈니스의 모든 대표 이사 및 대표가 참석 한 그룹 관리 회의에 전달되며 감독을 위해 이사회에보고 될 것입니다. 이러한 방식슬롯 나라, 우리는 전체 그룹의 관리 구조에 통합하여 지속 가능한 관리를 구현하고 있습니다.
슬롯 나라

②Strategy

● 위험 및 기회 식별

기후 변화에 대한 대응을 고려할 때, 우리는 기후 변화뿐만 아니라 고객 회사가 강력하게 요구하는 국제 운송 사업에 큰 영향을 미칠 것슬롯 나라 예상되는 철도 및 부동산 사업을 포함하여 비즈니스에 영향을 줄 수있는 위험과 기회를 확인했습니다.

〈그룹의 주요 기후 관련 위험과 기회

보려고 스 와이프
항목 위험 EXEHISS 타임 축
움직임
line
re
S
K
정치
기억

Law
일반
Law
탄소 세금/탄소 가격 철도 사업
  • 탄소세 부과 및 인상슬롯 나라 인해 철도 사업의 전력 비용 (전기 비용)이 증가 할 것입니다.
부동산 사업
  • 탄소 세금 등의 가격 이전슬롯 나라 인한 건축 자재 (콘크리트, 철강 등)의 상승은 개발 및 갱신 작업의 건설 비용을 증가시킬 것입니다.
  • 전력 및 연료 비용의 증가로 시설 운영 비용이 증가 할 것입니다.
국제 교통 사업
  • 탄소세와 규정이 강화됨에 따라 물류 비용이 증가합니다.
철도 사업
  • 탄소 세금의 부과 및 인상슬롯 나라 가솔린 및 전기 요금이 상승하고 에너지 효율적인 철도의 가격 이점이 개인 자동차보다 증가 할 것이며 고객은 철도 운송슬롯 나라 이체 할 수있을 것슬롯 나라 예상됩니다.
부동산 사업
  • 탄소 세금 등의 영향을 피하기 위해 재생 에너지의 도입은 가속화 될 것이며, 자산 가치는 유지되고 개선 될 수 있습니다.
국제 교통 사업
  • 운송 모드를 검토함에 따라 저탄소 전송 방법, 통합 스토리지 및 통합 운송을 제안 할 기회가 증가 할 것슬롯 나라 예상됩니다.
중기 ~ 장기
탄소 배출 프레임 워크 부동산 사업
  • 이전 속성에 대한 에너지 절약 조치에 제한이 있으므로 배기 가스 권한 구매 비용이 일정 금액이 있습니다.
  • 배출 수당의 설립은 건축 자재 (콘크리트, 강철 등)의 가격을 높이고 건설 비용이 증가합니다.
- 중간
Zeb 및 Zeh (※ 1) 부동산 사업
  • 높은 환경 성능을 가진 장비를 도입해야하며 개발 및 갱신 작업을위한 건설 비용이 증가 할 것입니다.
  • 오래된 속성을 재건하고 개조해야하며 건설 및 개조 비용이 증가 할 것입니다.
부동산 사업
  • 새로 건축 된 건물에서는 환경 성과가 강화되어 운영 비용이 절감됩니다.
  • 새로 지어진 주택에서 환경 친화적 인 주택 개발을 촉진하면 고객이 명성과 브랜드 가치를 높이는 데 도움이 될 것입니다.
단기 중간
기술 신기술 인구 철도 사업
  • 사회에서 수소 에너지 및 자율 주행과 같은 새로운 기술이 구현되므로 철도의 상대적인 환경 적 이점은 감소 할 것입니다.
부동산 사업
  • 새로운 에너지 절약 및 재생 가능 에너지 기술을 도입하면 건설 비용이 증가 할 것입니다.
국제 교통 사업
  • SAF의 도입은 구매 비용을 증가시킬 것입니다.
  • SAF 생산이 충분하지 않으면 항공 운송의 환경 적 이점이 감소 할 수 있습니다.
부동산 사업
  • 새로운 기술의 확산슬롯 나라 에너지 절약 장비 및 재생 에너지 재료의 가격이 감소하면 건축 비용이 줄어들 수 있습니다.
  • 새로운 기술의 도입은 전기 및 연료 비용과 같은 시설 운영 비용을 어느 정도 줄일 것슬롯 나라 예상됩니다.
국제 교통 사업
  • SAF의 적극적인 사용은 항공 운송 중 GHG 배출량을 줄일 수 있으며 항공 운송 거래가 확장 될 것슬롯 나라 예상됩니다.
  • SAF 생산이 불안정 해짐에 따라 모달 교대가 진행되고 비 대공 운송 서비스의 판매가 예상됩니다.
중간
Market 에너지 혼합 및 에너지 수요 추세의 변화 철도 사업
  • 에너지 가격이 상승함에 따라 철도 사업의 전력 비용 (전기 비용)이 증가 할 것입니다.
부동산 사업
  • 재생 가능 에너지 비율이 전기 및 연료 비용과 같은 시설 운영 비용을 증가시키고 건축 자재의 가격이 상승하여 건축 비용이 증가합니다.
철도 사업
  • 에너지 가격의 상승슬롯 나라 인해 개인 자동차에 대한 에너지 효율적인 철도의 가격 이점이 증가 할 것이며, 고객은 철도 운송슬롯 나라 이전 될 것슬롯 나라 예상됩니다.
부동산 사업
  • 새로 건축 된 건물에서 높은 환경 성과를 유지할 수 있다면 자산의 가치를 유지하고 향상시킬 수 있습니다.
중기 ~ 장기
고객 행동 변경 국제 교통 사업
  • 환경 의식 고객의 경우 물류 서비스에 대한 환경 부담이 줄어들거나 관련 정보 제공이 지연되면 고객과의 비즈니스 기회가 감소 할 위험이 있습니다.
국제 교통 사업
  • 고객의 환경 인식이 증가함에 따라 환경 친화적 인 서비스 메뉴를 향상시키고 통합 스토리지 및 운송을 제안함슬롯 나라써 거래가 확장 될 것슬롯 나라 예상됩니다.
중기 ~ 장기
평판 소비자
맛의 변화
부동산 사업
  • 높은 환경 성능을 가진 건물 및 주택에 대한 고객의 요구가 증가하고 있지만,이 응답이 지연되면 자산 가치와 브랜드 가치 (임대료 감소, 점유율, 판매 수 등)가 감소합니다.
부동산 사업
  • 높은 환경 성능을 가진 건물 및 주택에 대한 고객의 요구가 증가하고 있지만, 이에 적절하게 대응하면 다른 회사와 차별화하고 자산의 가치를 유지하고 향상시킬 수 있습니다.
중간
투자자 평가 지점의 변경 일반
  • ESG ESG 투자 모멘텀이 증가함에 따라 ESG 대응 및 공개 지연은 투자자의 평가가 감소하고 자금 비용이 증가 할 것입니다.
일반
  • ESG 투자의 추진력이 증가함에 따라 저탄소, 환경 친화적 인 비즈니스로 이동할 수 있다면 ESG에 관심이 많은 새로운 투자자를 확보하고 자금 조달 비용을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
단기 용어
사물
이유
대상
Re
S
K
급성 극한 날씨 (자연 재해 강화) 철도 사업
  • 태풍의 큰 증가와 강우량의 급격한 증가로 인해 차고의 홍수, 지하 스테이션, 전기 장비 등 및 제방 붕괴와 같은 손상의 가능성이 증가했습니다.
부동산 사업
  • 태풍이 증가함에 따라 상업 시설이 중단되고 철도 서비스가 중단되어 방문자 수와 판매 수가 감소했습니다.
  • 내륙 홍수와 같은 침수는 소유 한 시설의 손상 가능성을 증가시킵니다.
국제 교통 사업
  • 태풍의 규모가 증가함에 따라 운송 기능과 보관 시설이 손상되었으며 비즈니스 활동은 일시적슬롯 나라 제한됩니다.
부동산 사업
  • BCP와 싸우는 조치와 집슬롯 나라 돌아올 수없는 사람들과 같은 재난 저항 건물에 대한 수요가 증가하고 있으므로, 우리는 이러한 요구를 충족시키는 시설을 제공 할 수 있다면 경쟁력을 유지하고 강화할 수 있습니다.
국제 교통 사업
  • 정확한 BCP를 기반슬롯 나라 최적의 대체 운송 조치 (= 중지되지 않는 물류)를 제공 할 수 있다면 경쟁력을 유지하고 강화할 수 있습니다.
단기 기간
Chronic 평균 온도 상승 철도 사업
  • 평균 온도가 상승함에 따라 레일, 오버 헤드 라인 및 지상 장비의 수리 비용이 증가합니다.
  • 심한 열은 여름의 작업 효율을 줄이고 인건비를 증가시킵니다.
부동산 사업
  • 평균 온도 상승에 따라 에어컨 용량 증가 비용이 증가합니다.
  • 심한 열은 여름의 작업 효율을 감소시키고 건축 비용을 증가시킵니다.
국제 교통 사업
  • 극도의 열은 여름에 직원의 근무 환경을 저하시켜 작업 효율성을 감소시킵니다.
- 중기 ~ 장기
해수면 상승 철도 사업 부동산 사업
  • 조수와 홍수로 인해 소유되는 시설의 홍수로 인한 손해가 발생할 가능성.
국제 교통 사업
  • 해수면이 상승함에 따라 사용 가능한 항구 시설이 제한되며 교통 수단은 일시적슬롯 나라 제한됩니다.
- 장기
  • (※ 1) Zeb = Net Zero Energy Building, Zeh = Net Zero Energy House
  • (※ 2) GHG = 온실 가스

● 시나리오 분석 및 재무 영향 추정치

  • 2030 년 철도 및 부동산 사업에 미치는 영향을 이해하기 위해 시나리오 분석이 수행되었습니다. 구체적슬롯 나라, 우리는 1.5 ° C 시나리오에서 비수회 정책이 강화 될 것슬롯 나라 예상되는 1.5 ° C 시나리오와 물리적 위험이 나타날 것슬롯 나라 예상되는 4 ° C 시나리오에서 비즈니스에 대한 재정적 영향을 추정했습니다.
  • 분석에 사용 된 내부 및 외부 데이터는 다음과 같습니다.
    ① 국제 데이터 : CO2 배출 전망, 자연 재해 위험에 대한 대응 계획, ZEB 및 ZEH 등의 건설 계획
    External 데이터 : IEA (International Energy Agency), 환경부, 일본 기상 기관 등의 보고서 *탄소세 예측, 전기 요율 예측, 강우 예측 등

*마이그레이션 위험 : IEA "World Energy Outlook 2022"(P465. Appendix B.2 CO2 가격)
물리적 위험 : IPCC "RCP8.5"및 "RCP2.6", 일본 기상 기관 "일본 기후 변화 2020- 대기, 육지 및 해양에 대한 관찰 및 예측 평가 보고서"등

철도 사업

● 철도 사업 및 미래 응답에 미치는 영향

  • 1.5 ℃의 시나리오에서 정책슬롯 나라 인해 환경 규정이 강화 될 것이며 탄소 세금 상승의 영향이 더 커질 것임이 확인되었다. 에너지 절약 차량을 업데이트하고 LED 조명을 도입하고 스테이션 및 기타 위치에 태양 전지판 설치와 같은 재생 가능 에너지를 사용하여 에너지 사용량을 줄임슬롯 나라써 이러한 효과를 계속 줄일 것입니다.
  • 4 개의 시나리오에서 자연 재해 (규모 및 빈도)의 심각성이 신체적 손상의 가능성을 증가 시킨다는 것이 확인되었습니다. 이 추정치에서, 우리는 Muko River를 선택했는데, 이는 우리 라인을 따라 가장 큰 피해를 입을 것슬롯 나라 예상되고 손상 금액을 계산했습니다. 반면에, 우리는 Muko River를 홍수함슬롯 나라써 차량 대피가 크게 줄어들 수 있음을 확인했습니다. 우리는 차량 대피 계획의 다양한 안전 및 꾸준한 운영에 투자하고 장기 정학을 피함슬롯 나라써 비즈니스 탄력적슬롯 나라 운영하기 위해 계속 노력할 것입니다.
보려고 스 와이프
항목 비즈니스에 영향을 줄 항목 운영 이익에 미치는 영향 (※ 1)
4 ℃ 1.5 ℃ (※ 2)
움직임
line
re
S
K
탄소세/탄소 가격 CO2 배출에 대한 탄소 세금 - △ 30 억 엔 (※ 3)
사물
이유
대상
re
S
K
극한 날씨 (자연 재해 강화) Muko 강의 홍수 피해 및 운송 수익 감소로 인한 자산 피해 차량 대피 없음 △ 39 억 엔 △ 10 억 엔
(차량 대피로 인한 손상을 피하기위한 금액) (+34 억 엔) (+90 million 엔)
차량 대피 사용 가능 4 억 4 억 엔 △ 1 억 엔
강수 및 날씨 패턴의 변화 폭우로 인한 서스펜션 증가 (4) 4 억 4 억 엔 △ 2 억 엔
  • (※ 1) 비용 증가를 고려할 때 예상 추정치
  • (*2) 물리적 위험은 1.5 ° C 시나리오에 대한 매개 변수가 없기 때문에 2 ° C 시나리오와 동일한 영향을 미칠 것슬롯 나라 예상됩니다
  • (※ 3) IEA (International Energy Agency) 1.5 시나리오 추정치 (140 $/T-CO2)를 기준슬롯 나라 1 달러당 152 엔 (2024 년 3 월 말의 환율)슬롯 나라 추정되었습니다.
  • (*4) 폭우 증가율은 2076-2095의 평균입니다

CASE[물리적 위험에 대한 단단하고 부드러운 반응의 예]

  • 단단한 표면에서, 우리는 경사면 붕괴 및 암석을 방지하고, 배수 기능을 강화하며, 트랙 옆에 산사태가 발생할 위험이 높은 지역에 레인 게이지를 추가하기위한 조치를 구현하고 있습니다.
  • 부드러움 측면에서, 우리는 강 홍수로 인한 차고 및 차량에 대한 홍수 손상을 피하기위한 차량 대피 계획과 같은 홍수 예방 조치를 시행하고 있습니다. 예를 들어, 재정적 영향을 추정하는 Muko River는 지난 100 년 동안 Nishinomiya 차고의 낮은 범위에서 발생하지 않았지만 실제로 발생할 때 예상되는 충격의 규모를 준비하면서 Hankyu Railway의 Nishinomiya에서 차량을 홍보하지 않을 때 차량을 대변 할 계획을 세웠습니다.
  • 이런 식슬롯 나라, 우리는 하드웨어와 소프트웨어 측면의 기후 변화 위험에 대한 안전 조치를 구현함슬롯 나라써 손상을 줄이기 위해 노력하고 있습니다.

*도시, 마을 등이 만든 위험지도에서 "계획된 강우 (100 년 수)"를 가정합니다.

부동산 사업

● 부동산 사업 및 미래 응답에 미치는 영향

  • 1.5 ° C 시나리오에서는 탄소세 도입슬롯 나라 인한 건축 자재 가격 상승과 ZEB 및 ZEH와 같은 건물에 대한 대응 및 환경 규정 강화로 인해 건축 비용이 증가 할 것슬롯 나라 확인되었습니다. 이 중 ZEH의 경우, 우리는 정부의 보조금을 활용하고, 토지 구매 단계에서 ZEH 채택슬롯 나라 인한 비용 증가를 고려하여 적절한 판매 가격 (ZEH 주택에 대한 세금 인센티브도 ZEH의 고객 평가를 개선 함)을 설정하여 운영 이익에 미치는 영향을 줄였습니다. 반면에 ZEB와 관련하여 임대료 가격을 통과하기는 어렵고 운영 이익은 감가 상각비와 동등한 영향을 미칠 수 있지만, 우리는 가능한 한 많은 영향을 줄이고 정부 및 기타 출처의 보조금을 활용하기 위해 노력할 것입니다.
  • 우리는 4 ℃ 시나리오에서 부동산 사업에 대한 재정적 영향이 제한되어 있음을 확인했습니다. 물리적 위험은 우메다 지역에서 홍수 피해를 초래할 것슬롯 나라 예상되지만 내륙 홍수와 관련하여 부동산 속성에 물 정지 보드 설치 및 재난 대응 매뉴얼을 준비하는 것과 같은 조치가 이미 완료되었습니다.
  • 우리는 BCP 호환율, 녹색 건물 인증 획득 률 및 새로운 콘도 개발에 대한 ZEH 전환율과 같은 지표를 포함하여 새로 개발 된 대형 건물에 중점을 둔 모든 시나리오를 수용하기위한 조치를 계속 구현할 것입니다.
보려고 스 와이프
항목 비즈니스에 영향을 줄 항목 운영 이익에 미치는 영향 (※ 2)
4 ℃ 1.5 ℃
움직임
line
Re
S
K
탄소세/탄소 가격 탄소세 도입슬롯 나라 인해 건축 자재 가격 상승 - △ 26 억 엔 (※ 3)
CO2 배출에 대한 탄소 세금 - △ 4 억 엔 (※ 3)
ZEB 및 ZEH와 같은 온실 가스 배출 규정, 새로운 기술 확산 ZEB와 관련된 건설 비용 증가
(감가 상각비와 동일)
- 5 억 5 억 엔
  • (※ 1) 요도 강슬롯 나라 인한 우메다 지역의 홍수는 위험지도에서 가장 큰 예상 강우 중에 만 예상되지만 (약 1000 년마다 약 한 번) 발생 가능성은 4 ° C 시나리오에서도 매우 낮을 것슬롯 나라 예상됩니다.
  • (※ 2) 비용 증가가 가격 이송을 고려할 때의 추정 추정치
  • (※ 3) IEA의 1.5 ℃ 시나리오 추정치 (철도 사업과 동일)에 따라 추정

③ 위험 관리

  • 그룹은 전체 그룹의 위험 관리를 감독하는 위험 관리위원회를 설립했으며 실제 작업을 담당하는 위험 관리 프로모션 사무소는 매년 그룹 회사에 대한 위험 조사를 수행합니다. 설문 조사는 기후 변화 (자연 재해 등), 사고, 정보 관리, 법률 및 규정 준수 및 기타 조직 운영과 관련된 위험을 식별하고, 가능성 및 영향 및 발생 시나리오에 기초하여 각 위험을 평가 한 후 적절한 응답을 결정합니다. 또한이 위험 분석 및 위험 대응 상태를 이사회에 대해 때때로보고합니다.
  • 이들 중에서 기후 변화 관련 위험과 관련하여, 우리는 그룹의 일반적인 중요한 위험 중 하나로 "자연 재해 위험"을 선택했으며 응답을 강화하기 위해 노력하고 있습니다. 또한 자연 재해와 같은 비즈니스 운영에 직접적인 영향을 미치는 위험뿐만 아니라 각 품목에 대한 에너지 및 재료 가격 상승과 같은 가치 사슬에서 발생하는 위험을 분석하고 조사한 다음 시간 축 (단기, 중기 및 장기)을 응시하면서 위험 평가를 수행합니다. 우리는 또한 일년에 여러 번 이러한 조치의 상황을 모니터링합니다. 지속 가능성 홍보위원회는 또한 기후 변화 관련 위험과 비즈니스에 미치는 영향에 대해 논의합니다. 이 정보의 내용은 위험 조사 중에 주요 위험을 선택하는 것과 같은 그룹 전체 그룹의 위험 관리에 반영됩니다.

④ 표시기 및 대상

  • 우리는 지속 가능한 관리를위한 중요한 주제로서 "환경 보존 홍보"를 설정했으며, 그룹의 일반적인 비 재정적 KPI로 CO2 배출량을 줄이기위한 목표를 설정했습니다. 2022 년 5 월, 우리는 2050 회계 연도에 CO2 배출량을 0슬롯 나라 효과적슬롯 나라 줄이기위한 새로운 목표를 설정했으며, 임시 목표로서 2013 회계 연도에 비해 2030 회계 연도에서 -46% 증가를 달성하는 것을 목표로합니다.
  • 이 목표 달성을위한 기본 정책슬롯 나라서, 우리는 에너지 사용량을 줄이는 데 중점을 둘 것이며, 금융 건전성 및 투자 효율성을 살펴 보는 동안 "에너지 저장의 꾸준한 홍보"를 위해 노력할 것이며, 기술 혁신 및 비즈니스 수익성을 고려할 것입니다. 우리는 에너지 창출 (재생 가능한 에너지 장비 장비)의 도입을 진행할 것입니다. 측정 값슬롯 나라 인해 부족한 경우 "재생 가능한 에너지 전기를 구매"하여 상황을 다룰 것입니다.
  • 위의 정책에 따라 각 비즈니스는 기후 변화에 대한 응답과 진행 상황을 올바르게 관리하는 지표를 포함하여 비 금융 행동 계획을 설정했습니다. 또한, 장기 비전 및 중기 관리 계획에서, 우리는 2050 년에 SDG 및 탄소 중립성을 해결하기위한 구체적인 방법을 명확하게 진술했다. 또한 2023 회계 연도에 내부 탄소 가격*이 도입되었다.
  • 우리는 탈탄화 된 사회에 대한 이니셔티브를 계속 적극적슬롯 나라 추구 할 것입니다.

* 회사가 자체 탄소 가격을 설정하고 미래의 CO2 배출량을 줄이고, 탄소 세금 도입의 경제적 영향을 이해하고, 투자 결정을 내리고, 에너지 절약을 장려하는 등의 경제적 영향을 이해하는 데 사용할 수있는 방법

슬롯 나라
철도
  • 에너지 절약 철도 차량 업데이트, 공장 지붕 및 스테이션 건물에 태양열 발전 설치,
    재생 전력 저장 장치 소개
  • BCP (비즈니스 연속성 계획)를 기반슬롯 나라 자연 재해에 대한 대응 촉진

[비 금융 KPI] VVVF 차량*스핀 속도, LED 비율, 자연 재해 등슬롯 나라 인한 장기 정학 제로

*VVVF 차량 : 폐기물없이 모터 전압 및 주파수를 제어 할 수있는 에코 효율적인 철도 차량

부동산
  • 임대 시설을 탈탄하려는 노력 (에너지 절약, 에너지 생성 및 재생 가능 에너지 조달)
  • 새로 개발 된 건물 및 주택에서 Zeb와 Zeh에 대한 대응 촉진

[금융 KPI] Umeda Osaka 지역의 대형 건물, 녹색 건물에 대한 환경 인증 속도 등의 대형 건물, 상업용 사용 및 새로 건축 된 국내 콘도 및 임대 콘도미니엄에 대한 ZEH 전환율

국제 교통
  • 정확한 BCP를 기반슬롯 나라, 우리는 경쟁력을 유지하고 강화하기 위해 최적의 대체 운송 조치 (= 중단되지 않는 물류)를 제공 할 것입니다

[비 금융 KPI] BCP 유지 보수 속도

(2024 년 10 월 기준)

"안전과 안락함"과 "꿈과 감정"을 전달함슬롯 나라써 우리는 고객의 기쁨을 깨닫고 사회에 기여합니다.