
새로운 무료 슬롯을 상용화하여 무료 슬롯을 따라 값을 더욱 향상시킵니다
또한 오사카, 캔자이 및 일본의 발전에 기여하고 싶습니다
#4 New Line Project

Mikami Kohei
2006 년에 합류
전화 운송 프로젝트 프로모션 부서/센터, 도시 교통 사업 본부, Hankyu Electric Railway Co, Ltd
Hankyu Corporation의 교통부 및 기술 부서에서 현장 견습생으로 일한 후, 그는 연속적이고 높은 교차로 프로젝트 및 스테이션 장벽이없는 프로젝트를위한 계획, 설계 및 건설 관리를 담당했습니다 도시 교통 계획 부서는 또한 새로운 무료 슬롯, 새로운 방송국 및 대규모 스테이션 개선에 대한 계획 및 홍보에 관여하고 있습니다 그 후, 그는 Kita Osaka Kyuko Electric Railway Co, Ltd에서 Minoh Extension 프로젝트의 설계 및 건설 관리로 일했으며 2019 년 4 월에 그의 현재 위치가되었습니다

Aoshima Ichimasa
2018 년에 합류
Hankyu Electric Railway Co, Ltd 운송 프로젝트 프로모션 부서, 도시 교통 사업 본부
Hankyu Corporation의 교통부에서 현장 견습생으로 일한 후, 그는 회사의 운송 프로젝트 프로모션 부서의 자산 관리 부서로서 자신의 자산 관리에 참여하게되었습니다 2020 년 4 월부터 그는 부서의 운송 도시 개발을 담당했으며 Naniwasuji Line과 Shin-Osaka Line을 계획하고 있습니다
*게시 된 정보는 인터뷰 시점 (2020)입니다
Prologue
Hankyu Hanshin Holdings는 현재 Juso 스테이션을 Juso Station에 연결하는 Naniwasuji 무료 슬롯과 같은 Naniwasuji 무료 슬롯과 새로운 스테이션을 연결하는 신-오사카 무료 슬롯과 같은 새로운 무료 슬롯을 개발하는 것을 고려하고 있습니다 칸사이 지역을 따라 압도적 인 1 위를 차지했습니다 "Umekita 지역의 JR West에 의해 건설 중입니다
이것에 대한 배경은 전국적으로 홍보 된 Super Mega Region 개념 (세 가지 주요 대도시 지역, Chubu 지역 및 선형 Chuo Shinkansen 및 Shin-Osaka 역을 결합하여 거대한 경제 구역을 만들 계획입니다 새로운 무료 슬롯이 실현되면 신-오사카 (Shin-Osaka) 스테이션과 한동 무료 슬롯을 신-오사카 커넥팅 무료 슬롯과 Naniwasuji 무료 슬롯을 통해 Kansai International Airport 및 Hankyu 무료 슬롯을 통해 연결하여 무료 슬롯을 따라 가치가 높아집니다 Mikami와 Aoshima는 이러한 주요 프로젝트 중에 나열되어 있습니다 (여기, [New Line Project])

새로운 무료 슬롯 계획은 50 년 동안 진행되었습니다! ?
국가 정부, 지방 정부 및 기타 철도 사업자와 함께 상업화를 목표로
- Three Gods
- 도시 활성화 비상 개발 지역*20897_21228 |의 후보 지역으로 지정된 신-오사카 역 주변 지역은 오사카 현과 오사카 시티가 진행중인 새로운 도시 개발을위한 핵심 허브이며, 넓은 지역 네트워크의 허브와 토지와 오사카 도시의 교차점으로 간주됩니다 이러한 특성을 활용하여 현과 도시는 신-오사카 지역에서 비즈니스 및 관광을위한 허브, 국제 도시와 같은 다양한 기능을 만들고 일본과 궁극적으로 아시아의 발전을 향한 도시 개발을 촉진하려고 노력하고 있습니다 또한 최근 몇 년 동안 인바운드 관광을 지원함에 따라 점점 더 많은 고객이 캔자이 국제 공항에서 칸 사이를 방문하고 있습니다 이러한 교통 네트워크에 참여하기 위해 새로운 무료 슬롯 프로젝트는 신-오사카 및 캔자이 국제 공항에 대한 액세스 기능을 강화하고 재난 발생시 교통 방법의 다중화에 기여하는 프로젝트입니다
*Urban Renewal 비상 개발 지역 - Aoshima
- 2017 년에 Naniwasuji 무료 슬롯에 대한 새로운 무료 슬롯 계획에 대한 토론이 발표되었습니다 그 당시 나는 일자리를 찾고 있었고, 나는 새로운 무료 슬롯에서 일하고 싶었습니다 이것은 회사에 지원하려는 동기였습니다 그러나 나는 신-오사카 무료 슬롯에 대한 계획이 오랫동안 주변에 있었다고 들었습니다
- Three Gods
- 맞습니다 신-오사카 연결 무료 슬롯은 50 년 이상 계획되었지만 다양한 상황으로 인해 진전이 어려웠습니다 그러나 Naniwasuji 무료 슬롯은 현재 진행 중입니다*의 효과를 더욱 향상시키기 위해 조사 및 고려 될 것이라고 발표되었으며, 그 후, 토지, 인프라, 운송 및 관광의 결과에 근거하여 Naniwasuji 무료 슬롯과 신-오사카 무료 슬롯에 대한 우리는 통합 방식으로 개발을 고려하기로 결정했습니다 현재 우리는 세부 경로, 스테이션 위치, 해당 시스템 및 건설 후 운영을 고려하고 있으며 현재 기술 고려 사항을 고려하는 회원으로 프로젝트를 진행하고 있으며 Aoshima는 프로젝트의 메커니즘을 고려한 프로젝트의 구성원입니다
*Naniwasubiline

일생에 한 번 기회!
회사 내에서도 거의 전례가없는 새로운 지하 노선을 사용하십시오
- AOSHIMA
- Mikami-San과 저는 같은 프로젝트의 회원이지만 다른 역할을합니다 Sangami의 작업에 대해 알려주십시오
- Three Gods
- 나는이 프로젝트에 할당 될 때까지 Kita Osaka Express Railway의 Minoh Extension 프로젝트입니다*를 담당했다 이 경험을 바탕으로 그는 현재 새로운 무료 슬롯, 스테이션 위치 및 레이아웃의 상세한 경로를 고려하여 기술 고려 사항을 책임지고 있으며이를 개발하는 데 필요한 프로젝트 비용 및 건설 기간을 계산하며 국가 정부, 지방 정부 및 철도 운영자와의 상담 및 조정에 관여합니다
*Minoh 확장 프로젝트 - AOSHIMA
- 나는 본다 그건 그렇고, Minoh Extension Project에서 어떤 경험을 했습니까?
- Three Gods
- 나는 스트레칭 섹션에서 새로 구성된 구조물의 설계 및 건설 관리를 담당했습니다 [New Line Project]는 지하 형식으로 전체 섹션을 만들기위한 것이며, 계획은 Juso Station의 지하 섹션에 새로운 무료 슬롯을위한 플랫폼을 구축하는 것입니다 따라서 확장 프로젝트에서 경험을 사용할 수 있다고 생각합니다 그러나 회사 내에서 새로운 지하 무료 슬롯의 설계 및 건설 관리 경험이있는 제한된 수의 사람들만이 있으며, 지하 건설에는 지상의 침강 및 건설에 장애물을 발견하는 것과 같은 불확실성이 필요할 수 있으므로 신중한 고려가 필수적이라고 생각합니다 또한 이번에는 Juso Station 및 JR Osaka Station과 같이 고객이 일반적으로 사용하는 위치 바로 옆에 건설이 수행 될 것이므로 고객의 안전과 편의를 보장하면서 건설을 수행해야하지만 어려운 부분은 건설 시간과 건설 비용이 가능한 한 낮게 유지되어야한다는 것입니다 또한 아오시마가 일반적으로 작동하는 작업도 소개하십시오
- Aoshima
- 나는 새로운 무료 슬롯을 구현하는 방법을 고려하고 있으며 Mikami와 마찬가지로 나는 국가 정부, 지방 정부 및 관련 철도 사업자와 논의 중입니다 새로운 무료 슬롯 프로젝트는 완료되지 않으며 그 후에도 계속 운영 될 것이므로 철도 운영의 전반적인 그림을 캡처 한 후 계획을 세워야합니다 물론, 이것은 내가 속한 부서에서 완료 할 수있는 사례가 아니므로 회사 내 다양한 부서와 협의하고 다시 연구하는 동안 계속 논의하고 있습니다 또한, 나는 광범위한 이해 관계자와의 상담 및 조정이 쉽지 않으며 진보는 쉽지 않다는 것을 깨달았습니다

일일 축적은 성공적인 프로젝트의 핵심입니다
나는 지금 내 토대를 굳게하고 싶다
- Three Gods
- MR 아시마-씨, 당신은 지금까지의 경험 이이 작품에서 살아 있고 잘 생각하십니까?
- Aoshima
- 나는 학생 시절에 도시 계획에 대해 배운 지식을 바탕으로 회사와의 첫해에 도체 및 운전자 견습생으로 철도의 최전선에 대해 배웠으며, 2 년째 회사와 함께 철도 프로젝트에 대한 지식을 철도 부서와 토지 사용으로 확산시킬 수있었습니다 또한 새로운 무료 슬롯에 참여한 것은 회사에 합류하기 전에도 저의 꿈 이었으므로이 프로젝트에 참여할 수있는 것이 좋은 기회라고 생각합니다
- Three Gods
- Aoshima-San은 그의 3 년째입니다 젊은이들에게 초기에 기회를주는 것은 우리 회사의 전통이며, 동시에 큰 프로젝트를 담당했습니다 그러나 그러한 프로젝트에서 책임있는 역할에 할당되는 것은 압력이 아닌가?
- Aoshima
- 그것은 주요 프로젝트이기 때문에 압력이 있지만, 나는 내가 꾸준히 구축하고 있다는 모든 고려 사항과 회의가 새로운 무료 슬롯을 형성하는 과제라는 각각의 중요성을 깨닫고 있습니다
- 세 신들
- 나도 그것에 동의합니다 화려하고 멋지게 보이는 [New Line Project]는 꾸준한 일일 작업의 축적을 기반으로합니다 스테이션, 철도, 기계 및 전기 장비를 유지하는 기술 직원뿐만 아니라 운전자, 지휘자 및 스테이션 승무원과 같은 교통 관련 직원을 포함하여 많은 사람들이 철도에 참여하고 있으며, 이들은 각 작업을 꾸준히 수행하여 매일 안전한 운영을 가능하게합니다 한 사람이 생각하고 실현할 수있는 제한된 수의 것들만이 있으므로 회사 내부와 외부의 광범위한 사람들과 의사 소통하는 것이 중요합니다 그렇게하는 것은 많은 지혜를 만들어 내고 사용될 것이며 더 나은 계획이 개발 될 것이라고 생각합니다 아시마 씨, 미래의 목표를 알려 주시겠습니까?
- Aoshima
- 먼저, 초기 상업화를 목표로하고 싶습니다 Naniwasuji Line, Linear Chuo Shinkansen 및 Hokuriku Shinkansen과 같은 많은 비즈니스가 있기 때문에 우리는 무료 슬롯을 따라 우리 무료 슬롯의 개발뿐만 아니라 전체 캔자이 지역에 기여할 수있는 새로운 무료 슬롯을 계속 고려하고 싶습니다 Sangami의 목표에 대해서도 알려주십시오
- Three Gods
- 나는 또한 [New Line Project]를 일찍 실현하기 위해 최선을 다하고 싶습니다 결과적으로, 우리의 목표는 많은 사람들이 우리 무료 슬롯을 따라 살고 방문하기를 원하는 무료 슬롯을 만드는 것입니다 우리가 무료 슬롯을 따라 팬 수를 가능한 한 많이 늘릴 수 있다면 기뻐할 것입니다 결승선으로의 여행은 길지만 함께 열심히 노력합시다!
epilogue
전체 선형 Chuo Shinkansen 무료 슬롯은 약 20 년 후에 문을 열 것입니다 일본의 미래 오사카와 칸사이를 바꾸는 프로젝트는 여전히 처음 시작되었지만 미카미와 오시시마의 특별한 열정을 느꼈습니다 지금부터 회사를 상용화하는 목표는 향후 더 가속화 할 프로젝트로 간주 될 수 있으며 신입 사원이 회사에 가입 할 수있는 좋은 기회입니다 새로운 무료 슬롯 프로젝트 팀이 개설 한 경로는 목표를 향해 더 발전 할 수있을 것입니다
